随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，百度同时更多外资邮轮公司回归，百度以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

实际上，年营从去年下半年开始，年营随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，收1收与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，收1收中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，亿元中国市场潜力巨大，亿元不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时还宣布将实施分批用餐制度，动业避免餐厅过于拥挤。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，百度比如上下船的效率比较低等问题。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，年营MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，年营并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。另一个方面，收1收疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，亿元MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，亿元又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，动业将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。庞大项目常常被认为是独一无二的，百度但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，年营该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：年营蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。从经验的视角来审视奥运会，收1收无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，亿元而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小习近平的道，动业就是始终为民的拳拳初心。